2005.07.01 Friday 
ブログをお引っ越ししました。
こちらにお越し下さい。
ブログをお引っ越ししました。
こちらにお越し下さい。日本の技術力低下の憂鬱
三菱自動車は、後部ドアの取り付け部分に不具合があり、ドアが落下しユーザーが首などに３週間のけがをしたとして、ワゴン車「リベロ」約２１万台リコールを７月１日に国土交通省に届けたそうです。
またかと言う感じで、もう驚かない。
以前問題になったのは、リコール隠ししている間にトラックの不具合が原因の事故で人命が失われたためでした
。
随分昔みたいな気がして、すっかり事件は風化しています
。
ご遺族の方は、今でもさぞ悔しい思いをされているのでしょう。
で、リコール隠しは最も問題なのですが、そもそもどうしてそんなに出来の悪い自動車
が工場から出てくるのか
自動車産業は日本が誇る花形産業でしょ。なのにどうしてこんなに不具合が出てくるのかわからない。
三菱自動車の職人さん達はどうして持てる力を発揮できないのか
私は職場でバスを購入する仕事をしたことがあるのですが、納車して最初に運行して帰ってきたら、乗車口のドアのネジが不足していて、扉がはずれそうになって大慌てしたことがあります
（Ｈ社のバスです）
また、パンクに備えて予備のタイヤを普通車でも乗せるでしょ。ところがそのメーカーは、納車したバスにはスペアタイヤを乗せるスペースが確保できないからと言って、タイヤを１本別に納品してきました。パンクしたときのためのスペアタイヤを車庫に保管していても仕方ないと思いませんか
メーカーには、安全運行など頭にないのでしょうか
ユーザーの常識とメーカーの常識が随分ずれてしまっているようです。恐っ
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